О прицепах для легковых автомобилей. Топ 10 лучших легковых прицепов: описания, характеристики, отзывы
О прицепах для легковых автомобилей. Топ 10 лучших легковых прицепов: описания, характеристики, отзывы
На отечественном авторынке сегодня работает множество производителей легковых автоприцепов, как одноосных, так и двуосных, как классических, так и нестандартных моделей. Последние необходимы для перевозки мотороллеров, снегоходов, лодок, скутеров, катеров и прочей спецтехники. Рассмотрим список лучших прицепов для легковых авто, созданный с учетом технических характеристик и реальной эксплуатации на практике.
Трейлер двухосный 829800
Прицеп двухосный, бортовой, имеющий центральную тормозную ось. Тормоза инерционного типа имеют автомат заднего хода. Резиново-жгутовая подвеска служит многие годы без дорогостоящего обслуживания. Кузов изготовлен из высокопрочной оцинкованной стали. Она выдерживает резкие температурные перепады и длительное пребывание в воде. В комплекте есть каркасный тент и подкатное колесо. Трейлер двухосный 829800 имеет дно – прочную ламинированную фанеру, устойчивую к воздействию воды и снега.
Преимущества:
- антикоррозийное покрытие бортов;
- качественная подвеска Knott немецкого производства;
- оснащен импортными комплектующими, которые широко применяются в международной практике машиностроения.
Недостатки:
- высокая цена.
Отзыв о Трейлер двухосный 829800
Двухосный вариант для дачи и малого строительства. Борта обработаны антикоррозийным покрытием. Качественная немецкая рессорная подвеска AL-KO не требует дополнительных ремонтов длительное время. В комплектацию входит опорное колесо. Атлетик 712022 производится в Тольятти, и по стоимости этот прицеп один из самых доступных на российском рынке.
Преимущества:
- комплектация брезентовым непромокаемым тентом высотой до 60 см;
- усиленное V-образное дышло;
- ступичные подшипники, которые можно заменить на модель с ВАЗ-2108;
- доступная цена.
Недостатки:
- отсутствует система тормозов.
Трейлер 3,5×1,5 двухосный
Мощный автоприцеп для легкового автомобиля, в котором безопасно перевозят крупные грузы и даже мототехнику. Он оснащен 2-мя осями колес R15 или R16. Боковые борта откидные, другие можно снять вручную. Плавный ход обеспечивает надежная амортизационная подвеска с несколькими рессорами. Центральное дышло гарантирует надежную связь прицепа с авто. Есть петли для безопасного крепления груза. Днище изготовлено из ударопрочной нержавейки. Задний съемный и передний откидывающийся борт позволяют перевозить грузы, по длине превышающие длину платформы.
Преимущества:
- можно отрегулировать высоту крепления;
- оцинкованный корпус;
- надежная цельносварная рама.
Недостатки:
- плохая маневренность;
- нет системы тормозов.
Отзыв о Трейлер 3,5×1,5 двухосный
Кремень на рессоре Газель
Для тех, кто еще думает, какой прицеп купить, Кремень Газель — идеальный самосвальный вариант по цене и надежности с одноосной конструкцией. Он оснащен опорным колесом и подходит для транспортировки крупногабаритного груза. Во время транспортировки, груз будет защищен от дождя, грязи и любопытных глаз плотным ПВХ-тентом, а от ударов — качественными рессорами. Все металлические детали оцинкованы.
Нужна ли категория на легковой прицеп 2021. Нужна ли категория Е?
Нас часто спрашивают, какая категория водительского удостоверения нужна для управления легковым автомобилем с прицепом — «B» или «E»?
Категории «B» достаточно, если:
а) Разрешенная максимальная масса прицепа не более 750 кг + автомобиль категории «B». Если у вас полная масса прицепа 750 кг и легковой автомобиль любой массы, дальше можете не читать.
б) Разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава (автомобиль + прицеп) не превышает 3500 кг.
В остальных случаях требуется категория «E».
Максимальный вес прицепа для легкового автомобиля. Сколько весит легковой прицеп и как это влияет на эксплуатацию
Сначала давайте разберемся, какая именно цифра среди всех характеристик прицепа нам нужна. Чаще всего производители указывают 3 основных параметра, которые касаются веса:
- грузоподъемность — максимум груза, который можно перевозить в прицепе;
- снаряженная масса — вес пустого прицепа со всем оборудованием;
- полная масса — разрешенный максимум, который высчитывается по формуле «снаряженная масса прицепа + грузоподъемность».
Таким образом, для определения веса самого прицепа нужен параметр «снаряженная масса». Однако, если вы будете выбирать только по нему, то можете легко совершить распространенную среди покупателей прицепов ошибку.
Дело в том, что на прицепы весом более 750 кг нужна дополнительная категория «Е» в водительских правах. И считаются эти 750 кг по параметру «полная масса». Поэтому если у вас нет категории «Е» и вы не горите желанием ее оформлять, учтите, что масса прицепа вместе с грузом не должна превышать 750 кг.
Итак, при выборе прицепа прежде всего определитесь, какие грузы вы планируете возить, узнайте их массу и, исходя из этой цифры, подбирайте прицеп. Например, вы планируете перевозить картошку партиями по 400 кг. Считаем: 750 — 400 = 350 кг. Таким образом, снаряженная масса прицепа должна быть 350 кг или менее при грузоподъемности 400 кг.
К счастью, современные прицепы очень технологичны, поэтому имеют невысокую снаряженную массу (в среднем от 200 кг) при большой грузоподъемности, что позволит вам взять вариант «с запасом». Теперь вы знаете, как определить, сколько весит легковой прицеп и на что влияет этот параметр, а значит, готовы выбрать его самостоятельно или помочь советом другу.